铁道车辆
采用高强锈蚀钢板和增加应用冷弯型钢。依据国外的材料，铁道车辆采用的冷弯型钢有67种，各节大货车用量4.7吨。占车箱净重的20%。而在我国应用种类为18~20种，每火车车厢用量1.2吨，占车箱净重的5.2%。各车辆厂应在制定中尽可能扩张冷弯型钢使用量，充分运用冷弯型钢轻形，厚壁，高效率的特性。
输配电铁塔
主要科学研究用冷弯型钢替代传统的的热扎角铁，提升铁塔综合型能♀，控制成本。在髙压长距输配电铁塔中，高强耐腐蚀结构钢管当今已无锡，上海等地使用，没多久将举办应※用推广会。通信铁塔采用冷弯型钢生产制造的三角形铁塔构造也在■赶紧研发中。
钢板桩施工
钢板桩施工的运用，在海外很广泛，关键用以河流及海滩护岸，建筑基础和沟槽开挖工程施工。但在我国既无产品执行标准，又无施工工艺，没法运用冷弯型钢，现阶段都用热扎糟钢，工型钢替代。下一步█将由客户领域定编施工工艺，弥补在我国钢板桩施工行业市场的空缺。
机械设备制造冷弯型钢在机械设备制造领域中也有非常大的市场≡前景，尤其是机械制造业，但在中国已开发设计的种类很少，如：车箱板，客运车主龙骨，车辆窗门，转动轴，排汽管，减振器，大货车主梁等，也有保险杆，小汽车上各种各样弯头，都还未采用冷弯型钢。
钢架结构
钢架结构是冷弯型钢较大的客户，其使用标准是房屋建筑的载重框架，围护结构零件和钢屋架钢檩条，单个预制构件等，如：桁架结构，钢架结构，壁架，支撑点服务平台，室内楼梯，主龙骨，窗门等。冷弯型钢在海外建筑行业中运用十分普遍，因为它是一种轻形厚壁不锈钢板材，具备重量较轻，抗压强度高出色特性，也是我国大力发展的高效率经济发展的新材料。钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型〒钢总产量的50%~70%，冷弯型钢在房.屋钢架结构中关键运用于三个层面：做框架的柱材，单个预制构件和围护结构零件。
