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冷弯异型钢的发展及其在汽车成型中的重要性

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冷弯异型钢是根据工艺的不同，又可分为热轧异型钢、冷拔异型钢、冷弯异型钢、焊接异型钢等在汽车轻量化和节能减排的压力下，采用高强钢替代普通强度钢，以汽车辊压件替代冲压零部件，则是现代汽〖车零部件发展的一个趋势。

大量事实证明，高强度钢【的采用成为汽车轻量化具竞争力的有效措施，与冲压成形相比，在加工高强度等级的高强〖钢时，辊压成型具有更※显著的优越性。因此，为了提高国内汽车企业实力和竞争力，满足■国产汽车节能、环保的需要，急需开发出更为优异汽车辊№压件成型技术。

由此可见，冷弯异型钢在汽车成型过程中起到了至关重要的◎作用。因冷弯异型钢︾形状大小差别很大，很多都是某一行业或特定场合专用的，比々如汽车大梁板，汽车底盘，煤矿巷道等重型车辆及工程所以单◤一品■种的市场需求量往往都不是很大。所以异型钢生产系统的规□模往往也并不很大。

冷弯异型钢的发展主要是产品品种的发展，包括断面形状、材质和性能。挤压法、斜模轧法和冷拔法是生产冷弯异↓型钢的▲有效方法，它适用于生产各种断面和材质的冷弯异型钢材。为了能生产品种繁多◥的冷弯异型钢，还必须拥有多种生产手段。

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